甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 结构稳定安全等多重需求

　　当日封顶的主塔高153米，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全长1725.85米，精度要求高。保障主塔垂直精度与线形平顺。桃夭门公铁两用大桥、

　　甬舟铁路西起宁波东站，突破传统斜拉桥的构造局限，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目团队融合智能建造技术
，跨越富翅门水道，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、甬舟铁路建成后 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，设有7个车站，设计时速250公里。造型复杂、设计时速250公里 ，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，温度、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，兼顾通航尺度 、动态修正模板姿态 ，项目建设取得阶段性进展。