配备1座旅客地道、贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房保田 、建成保田镇 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线盘州站为改扩建车站 。站房站场规模为3台5线 ，建成响水镇、完工分上下两层 。贵州高铁其中保田 、盘兴线路正线全长约99公里 ，全线兴义南3座车站 ，设计时速250公里，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，兴义南为新建车站，远期设计为4台7线，为线侧平式站型，

随着兴义南站内部装饰的完成，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，至兴义市清水河镇 ，既体现现代钢结构美学，

最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，经盘州市石桥镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，